Zināšanas par lietošanas materiāliem un procesiem slīpēšanas riteņu griešanai

I. Pamata izpratne par slīpēšanas riteņu griešanu

Griešanas slīpēšanas riteņus kā neaizstājamus slīpēšanas instrumentus mūsdienu rūpniecības pārstrādē ir pamata struktūra, kas sastāv no abrazīvām, saistvielām un porām. Arhitektūras dekorēšanas jomā viens - ātrums un dubultā - Ātruma slīpēšanas riteņu griešanas mašīnas virza plānus slīpēšanas riteņus caur elektromotoriem, ļaujot ātri un precīzi sagriezt metāla profilus. Piemēram, ņemot J3GY - LD-400A griešanas mašīnu, tā 400 mm diametra slīpēšanas ritenis, kas darbojas ar ātrumu 2800R/min, var viegli sagriezt 100 × 100 × 10 mm leņķa tērauda un φ50 mm apaļu tērauda vertikāli griešanas virsmas, sasniedzot precizitātes standartu 0,3 mm/m.

 

 

II. Griešanas slīpēšanas riteņu vēsturiskā attīstība

 

  1.Dīgtspējas periods: dabisko abrazīvu primitīvā pielietošana (no aizvēsturiskiem laikiem līdz 18. gadsimtam)
      Slīpēšanas rītausma akmens laikmetā
Cilvēki sāka izmantot dabiskos akmens instrumentus slīpēšanai matriarhālās sabiedrības periodā, piemēram, akmens asis un kaulu instrumenti, kas izgatavoti, berzējot akmeņus viens pret otru, kurus izmantoja medībām, lauksaimniecībai un ikdienas dzīvē.
Ķīna bija apguvusi dabisko slīpēšanas akmeņu apstrādes tehnoloģiju neolīta laikmetā. Piemēram, 6000 - gadu vecās akmens javas un pestles, kas parādītas Banpo vietā Šaanxi provincē, kā arī smalki pamatotos nefrīta diskus no Shang dinastijas, parādīja seno slīpēšanas paņēmienu paaugstināto līmeni.
     Seno mehānisko slīpēšanas instrumentu prototipi
      Ziemeļu Vei dinastijas ūdens dzirnavas: Ūdens dzirnavas, ko Cui Liang izgudroja graudu apstrādei, iezīmēja sākotnējo soli uz slīpēšanas tehnoloģijas mehanizāciju.
       Multi - Jin dinastijas disku akmens dzirnavas: Liu Jingxuan izveidoja astoņas - diska dabiskā akmens slīpēšanas dzirnavas uzlaboja apstrādes efektivitāti.
      Juaņu dinastijas abrazīvi: Ķīnieši vispirms izmantoja dabisko koku gumiju, lai piestiprinātu gliemežvāku pulveri pergamentam, lai izgatavotu berzes instrumentus, gandrīz vienlaikus ar itāļiem gar Vidusjūras piekrasti, kuri izmantoja līdzīgas tehnikas.

 

 

2. Dabisko abrazīvu ierobežojumi un sasniegumi rūpniecības revolūcijas laikā (no 18. gadsimta beigām līdz 19. gadsimta beigām)

    Dabisko abrazīvu ierobežojumi
Izstrādājot rūpniecību, tika atzīts, ka to ierobežotās ražošanas un nestabilās kvalitātes dēļ tika atzīts, ka tādas dabiskās abrazīvas kā Corundum un Topaz, apgrūtinot prasības izpildīt augstas - cietības materiālus.

    Sintētisko abrazīvu dzimšana
1893. gadā, piemēram, Carborundum Company Acheson, Amerikas Savienotajās Valstīs izgudroja sintētisko abrazīvo sintētisko abrazīvo sintētisko abrazīvo, izmantojot elektrisko pretestības krāsni, atzīmējot pirmo sintētisko abrazīvo cilvēces vēsturē.
Pēc tam tika ieviesta sintētiskā Corundum abrazīva, izbeidzot paļaušanos uz dabiskajiem abrazīviem un nodrošinot rūpniecību ar lētiem, stabiliem un augstu - ražas slīpēšanas rīkiem.

 

  3. Modernizācijas transformācija: sintētisko abrazīvu un tehnoloģisko inovāciju popularizācija (20. gadsimta sākums līdz 20. gadsimta vidum)
    Keramikas slīpēšanas riteņu celšanās
1877. gadā Norton Company Amerikas Savienotajās Valstīs pirmo reizi izmantoja dabiskos abrazīvus, lai ražotu keramikas slīpēšanas riteņus, ievērojami uzlabojot apstrādes precizitāti un efektivitāti.
    Keramikas slīpēšanas riteņi sastāv no keramikas daļiņām un saistvielām, kas piemēroti augstam - ātrumam un smagām - Duty slīpēšanas lietojumprogrammām.
Sveķu un metāla savienojošo līdzekļu pielietojums
Sveķu savienošanas līdzekļi to augstās elastības un ātrās graudu atjaunošanas dēļ pakāpeniski kļuva par galveno, īpaši mīksto materiālu apstrādei.
Metāla savienošanas līdzekļa slīpēšanas riteņi ar spēcīgu nodiluma izturību tiek izmantoti augstos - precizitātes apstrādes laukos.

 

4. Augstas veiktspējas laikmets: Superhard materiālu sasniegumi un pielietojums (20. gadsimta vidus līdz pašreizējais)
    Superhard abrazīvu revolūcija
     Dimanta slīpēšana: Kā visgrūtākais materiāls, dimanta slīpēšanas riteņi tiek plaši izmantoti elektronikā, medicīnas ierīcēs un citos laukos. Viņu lieliskā cietība var pagarināt griešanas instrumentu kalpošanas laiku un palielināt materiāla noņemšanas ātrumu.
      Kubisko bora nitrīda (CBN) slīpēšanas riteņi: Piemērots melno materiālu, piemēram, rūdīta tērauda un čuguna, slīpēšanai, tiem ir ievērojama vērtība aviācijas un kosmosa un automobiļu rūpniecībā.
   Strukturētu slīpēšanas riteņu dizains
Lai risinātu problēmas ar augstu slīpēšanas spēku un augstu temperatūru tradicionālos slīpēšanas riteņos, ir ierosināti strukturēti slīpēšanas riteņi (piemēram, tie, kuriem ir rievotas vai perforētas virsmas).
Optimizējot strukturālo dizainu, strukturēti slīpēšanas riteņi samazina slīpēšanas spēku, zemāku temperatūru un ievērojami uzlabo darba virsmas kvalitāti.

 

 

 

III. Precizitātes ražošanas procesi

Sasmalcināšanas riteņu veiktspēju nosaka trīs galvenie faktori: abrazīvie raksturlielumi, smiltis lieluma attiecība un saites tips. Resin - sasaistīti slīpēšanas riteņi (b) dominē cieto sakausējumu apstrādē, pateicoties to izcilajam sevis - asināšanas īpašības; Kamēr metāls - sasaistīti slīpēšanas riteņi (M) ir piemēroti smagai - pienākumu slīpēšanai, pateicoties to augstākajai nodiluma pretestībai. Sīkuma lieluma izvēle tieši ietekmē apstrādātā materiāla virsmas raupjumu; Piemēram, W20 Micro - Griting slīpēšanas riteņi var sasniegt spoguļa apdari ar RA0,2μm virsmas raupjumu.

 

 

 

Iv. Drošības operācijas specifikācijas sistēma

    Uzstādīšana un pārbaude: Viegli pieskarieties slīpēšanas riteņa pusei ar neilona āmuru. Skaidra skaņa neliecina par plaisām. Čaka diametram jābūt ne mazākam par vienu - trešdaļu no slīpēšanas riteņa, un jāuzstāda 2 mm biezs mīksts spilventiņš.
Aizsardzības ierīces: Aizsardzības pārsega atvēršanas leņķim jābūt ne vairāk kā 125 grādos. Čipa aizsarga platumam vajadzētu pārsniegt slīpēšanas riteņa ārējo apli par 20 mm. Plaisai starp regulējamo kronšteinu un sagatavi jābūt ne vairāk kā 3 mm.
 Darbības tabu: Sānu slīpēšana ir PROhibited. Ir aizliegts darboties tieši slīpēšanas riteņa priekšā. Ir aizliegts izmantot mitrus slīpēšanas riteņus.

 

 

V. Galvenie apkopes un aprūpes punkti

    Ikdienas pārbaude: Pirms lietošanas pārliecinieties, ka slīpēšanas ritenim nav radiālu plaisu (noteikšana ar krāsvielu iespiešanās metodi), un darbības troksnis ir mazāks vai vienāds ar 85 dB.
   Ģērbšanās cikls: Sveķu slīpēšanas riteņi pēc 500 gabalu apstrādes ir jātērē ar dimanta pildspalvu. Metāla slīpēšanas riteņiem ieteicams veikt elektrolītisku - procesa mērci.
   Uzglabāšanas specifikācijas: Uzglabāt vidē ar relatīvo mitrumu, kas ir mazāks vai vienāds ar 60%, stāviet vertikāli, lai novērstu deformāciju, un gumijas slīpēšanas riteņi ir prom no taukainām vielām.